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..../1980

Simbologia numérica utilizada no módulo de Demanda de Autopeças para identificar tempo de aplicação da peça, para família de veículo até o respectivo ano da marcação. No caso do exemplo, todos os veículos produzidos ATÉ o ano de 1980.

08.1981/...

Simbologia numérica utilizada no módulo de Demanda de Autopeças para identificar tempo de aplicação da peça, para família de veículos até o respectivo ano (ou mês) da marcação. No caso do exemplo, todos os veículos produzidos DE  Agosto de 1981para frente.

ALGORITMO

Um algoritmo é uma sequência de instruções executada até que determinada condição se verifique. Mais especificamente, em matemática, constitui o conjunto de processos determinados para se efetuar um cálculo.

Um algoritmo não representa, necessariamente, um programa de computador, e sim os passos necessários para se realizar uma tarefa ou um cálculo. Diferentes algoritmos podem realizar a mesma tarefa usando um conjunto diferenciado de instruções em mais ou menos tempo, espaço ou esforço do que outros.

O algoritmo utilizado pela Marknet para cálculo da demanda de autopeças, relaciona um período de ciclicalidade de trocas, índice médio de postergação da frota e tamanho da frota circulante por modelo de veículo analisado.

CAPACIDADE DE PESO POR EIXO CAMINHÕES

• Peso bruto por eixo isolado de dois pneumáticos:

• Peso bruto por eixo isolado de quatro pneumáticos:

• Peso bruto por conjunto de dois eixos direcionais, com distância entre eixos de no mínimo 1,2 metros, dotados de dois pneumáticos cada.

• Peso bruto por conjunto de dois eixos em tandem, quando a distância entre os dois planos verticais, que contenham os centros das rodas, for superior a 1,20m e inferior ou igual a 2,40m.

• Peso bruto por conjunto em tandem, aplicável somente a semi-reboques, quando a distânica entre os três planos verticais, que contenham os centros das rodas, for superior a 1,20m e inferior ou igual a 2,40m.

CKD

Completely Knocked Down. Conjunto de veículos totalmente desmontados, embalados e enviados em pacotes elaborados que inclui componentes (autopeças) de forma primária.

CLASSIFICAÇÃO DE CAMINHÕES POR PESO

Existem no mercado duas classificações de caminhões, ambas determinadas pela capacidade de transporte de carga do veículo. O PBT (Peso Bruto Total) é a referência do peso do veículo sem carga. O PBTC (Peso Bruto Total Combinado), é o peso do veículo, mais a capacidade de tração, sendo que o CMT (Capacidade Máxima de Tração).

Das classificações de caminhões existentes no mercado, a primeira é aquela proposta pelos fabricantes e adotada pela ANFAVEA Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores que é a seguinte:

  Já o mercado, estabelece a classificação dos caminhões por peso com a seguinte configuração:

CLASSIFICAÇÃO DE VEÍCULOS COMERCIAIS NOS EUA

CLASSIFICAÇÃO DE VEÍCULOS SEGUNDO DENATRAN

AUTOMÓVEL		Veículo automotor destinado ao transporte exclusivo de passageiros, com capacidade para até 8 pessoas.
CAMINHÃO		Veículo automotor com ou sem caçamba, destinado ao transporte de carga, com peso bruto total acima de 3,5 toneladas.
CAMINHONETE		Veículo automotor com caçamba, destinado ao transporte de carga média, com peso bruto total até 3,4 toneladas.
CAMIONETA		Veículo automotor de uso misto, com quatro rodas, com carroçaria, destinado ao transporte simultâneo de pessoas e cargas. (outra denominação: Pick-Up).
CHASSI		Veículo inacabado, com equipamento que permita seu deslocamento em vias de rolamento, preparado para receber carroçaria, normalmente de ônibus.
CICLOMOTOR		Veículo de duas rodas, provido de motor de combustão interna cuja cilindrada não exceda a 50cm3.
COLHETADEIRA		Veículo automotor para serviços rurais, utilizado exclusivamente para plantio e colheita de produtos agrícolas.
EMPILHADEIRA		Veículo de movimentação de cargas em ambiente industrial.
FURGÃO LEVE		Veículo para transporte de carga em região urbana, com capacidade leve.
FURGÃO MÉDIO		Veículo para transporte de carga em região urbana, com capacidade média.
JEEP		Veículo automotor para transporte exclusivo de passageiros e utilizado em terrenos difíceis.
MICRO-ÔNIBUS		Veículo automotor de transporte coletivo urbano com capacidade para até 20 passageiros.
MIDI-ÔNIBUS		Veículo automotor para transporte em região urbana, com capacidade para acima de 21 e até 35 passageiros.
MINI VAN		Veículo automotor utilizado no transporte urbano de até 12 passageiros.
MOTOCICLETA		Veículo automotor de duas rodas, dirigido por condutor em posição montada.
MOTONETA		Veículo automotor de duas rodas, dirigido por condutor em posição sentada.
ÔNIBUS RODOVIÁRIO		Veículo automotor para transporte interurbano com capacidade para 42 pessoas sentadas.
ÔNIBUS URBANO		Veículo automotor para transporte em região urbana, com paradas regulares, com 2 portas para entrada e saída de passageiros e capacidade para 42 pessoas sentadas e permissão para transporte de passageiros em pé.
QUADRICICLO		Veículo de estrutura mecânica igual as motocicletas, possuindo eixos dianteiro e traseiro, dotados de quatro rodas. (Outra denominação: ATV - All Terrian Vehicles).
SCOOTER		Veículo automotor de duas rodas, dirigido por condutor em posição sentada.
SEMI-REBOQUE		Veículo de um ou mais eixos que se apóia na sua unidade tratora ou é a ela ligado por meio de articulação.
SIDE-CAR		Carro ou caçamba provido de uma roda acoplada na lateral de uma motocicleta.
TRATOR DE ESTEIRA		Trator que se movimenta por meio de esteiras.
TRATOR DE RODAS		Trator que se movimenta por meio de rodas, podendo ter chassi rígido ou articulado.
TRICICLO		Veículo rodoviário automotor de estrutura mecânica igual a motocicleta dotado de três rodas.
UTILITÁRIO ESP.		Veículo misto caracterizado pela versatilidade do seu uso, inclusive fora de estrada.
VAN		Veículo automotor utilizado no transporte urbano de até 16 passageiros.

CLASSIFICAÇÃO E CONCEITO DA TRAÇÃO NOS VEÍCULOS

A tração definida pelos fabricantes é determinada para dar força e potência para as rodas dos veículos. Quanto maior o número de rodas com tração, maior a aderência do veículo ao terreno no qual ele está em movimento, levando a melhor quantidade de torque (força de torção que o motor produz) para cada roda. Logo, tração será a máxima capacidade de força que um pneu poderá aplicar sobre o solo.

Por exemplo: um veículo com tração 6 x 4

Na figura abaixo é possível se observar um caminhão com 3 eixos. O eixo dianteiro (só direcional) e dois eixos traseiros (tracionados). Na determinação da especificação da tração dos veículos, o primeiro número sempre determina a quantidade de terminais de rodas (tracionadas ou não); sendo que o segundo número determina as rodas que tracionam. No caso do desenho abaixo, pode-se obervar um veículo 6x4, isto é, 6 pontas de eixos (2 pontas dianteiras mais 4 traseiras) e com 2 eixos (traseiros - 4 pontas ou rodas) que tracionam.

CMT

Capacidade máxima de tração. O mesmo que GCW.